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パッソとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  サンバー
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 478
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット アイドリングストップ ドアバイザー 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー 純正ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ TSS ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙/純正ナビ(CD・BT接続)/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ/オートライト&ハイビーム/パーキングセンサー/アイドリングストップ/スマートアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ベンチシート アイドリングストップ 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー CD再生 デュアルエアバック

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・エアコン・ドリンクホルダー・電格ドアミラー・キーレスエントリー・ビルトインETC・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ スマートアシスト コ-ナ-センサ- スマートキー ETC Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ下取り現状大特価販売屋根ボンネ 

    本体価格
    7万円

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    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT エアコン パワステ エアバック 両側スライド ドアバイザー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    13.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取 インパネオートマ

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  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 4WD 4AT/バックカメラ/PW/CD/夏タイヤ&12AW積

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    本体価格
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  • スバル サンバー 660 トランスポーター ・キーレス・Pウィンドウ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 移動販売車・給排水タンク・蛇口シンク2個・収納・作業販売カウンター・ポップアップルーフ

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検2年コミ タイベル交換済み

    本体価格
    28.4万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

関東
582
76.2万円
関西
252
72.4万円
東海
272
75.6万円
北海道
178
82.1万円
九州
297
73万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
223
79.9万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
183
62.3万円
関西
51
78.4万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.9万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
35
67.5万円
四国
15
84.4万円

パッソの中古車を探す

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パッソとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  サンバー
115万円191.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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