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パッソとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  フォレスター
VS
2.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 26万円404.8万円
フォレスターの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 1687
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X ユルリ ベンチシート メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDチューナー/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ワンセグTV ビルトインETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ ETC 電子カードキー ベンチシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ メモリーナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビBカメラTV温熱電動シートLED

    本体価格
    144.6万円

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    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ サンルーフ アイサイト

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 保証付 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    151.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正AW付/ETC

    本体価格
    91.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    163万円

  • スバル フォレスター 2.0I-Lアイサイト 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIパーツ/黒革/電動リヤゲート/Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

関東
603
67.1万円
関西
222
60.3万円
東海
323
61.9万円
北海道
130
62.6万円
九州
255
65.4万円
東北
266
75.1万円
北陸・甲信越
248
68.6万円
中国
148
65.6万円
四国
83
70.6万円
地域別台数
関東
491
178.1万円
関西
237
212.1万円
東海
206
169.1万円
北海道
173
154.2万円
九州
200
188.6万円
東北
158
163.5万円
北陸・甲信越
146
177.7万円
中国
63
188.1万円
四国
13
180.1万円

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パッソとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  フォレスター
115万円191.3万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
996 排気量(cc) 1795~2498
69 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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