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パッソとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
2239 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X 7インチナビTV スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 TOYOTA認定中古車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタセーフティ イクリプスナビ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト2/キーレス/ETC/純正オーディオ/CD/USB端子/アイドリングストップ/横滑り防止装置/電格ミラー/集中ドアロック/ABS/ワイパー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ CD DVD再生 フルセグテレビ T-コネクトナビゲーション LEDヘッドランプ スマートキー 全周囲モニター ETC車載器 スマートアシスト 誤発進抑制制御機能 車線逸脱警報機能 先進ライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突回避 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

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  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
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  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
574
77万円
関西
225
75.7万円
東海
291
76.7万円
北海道
145
78.6万円
九州
299
77.9万円
東北
258
79.4万円
北陸・甲信越
198
82.2万円
中国
166
76.4万円
四国
83
73万円
地域別台数
関東
3
51.1万円
関西
2
27.9万円
東海
0
---
北海道
5
68.6万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
57.9万円
四国
1
34.8万円

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パッソとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
115万円191.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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