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パッソとWRXを比較! - みんなの比較車種

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パッソとWRXの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  WRX
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
2351 中古車掲載台数 603
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ナビ&TV バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ケンウッドナビTV HIDライト 純正14AW インテリキー

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 買取直販/衝突軽減/レーンキープ/冬タイヤ付/7インチナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/Bカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/ワイパーデアイサー/LEDオートライト/フォグ/コーナーセンサー

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/横滑り防止装置/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・バックカメラ・ワンセグメモリーナビ・キーレス装備

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 電動格納ミラー パワーウィンド シートヒーター 社外アルミ CDチューナー ETC ドライブレコーダー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ バックガイドモニター エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム ワンセグTV パワーステアリング メモリナビ ETC ABS

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ABS スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ 冬タイヤ積込

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー ベンチシート スマートキー ワンセグTV

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
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    430万円

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    310.8万円

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    本体価格
    207.2万円

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    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    181.9万円

関東
582
74.7万円
関西
297
71.6万円
東海
292
72.3万円
北海道
168
79.7万円
九州
281
70.2万円
東北
288
77.1万円
北陸・甲信越
224
75万円
中国
141
73.4万円
四国
78
72.3万円
地域別台数
関東
218
328.7万円
関西
60
335.7万円
東海
105
302.9万円
北海道
43
293.4万円
九州
25
280.5万円
東北
42
258.8万円
北陸・甲信越
61
255.2万円
中国
38
261.6万円
四国
11
385.8万円

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パッソとWRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  WRX
115万円191.3万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
996 排気量(cc) 1994~1998
69 最高出力(馬力) 300~329
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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