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パッソとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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パッソとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  WRX S4
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
2368 中古車掲載台数 116
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CDオーディオ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー・禁煙車・トヨタ純正ナビ・バ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い 横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ X コンパクトカー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター ベンチシート 運転席シートヒーター アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ スマートキー オートエアコン フォグランプ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ スマートアシストII バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    376.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ・フルセグTV・前後左側カメラ・アイサイト・前席パワーシート・運転席メモリパワーシート・ETC・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    394.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ STI18インチアルミ

    本体価格
    398.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIフルエアロ

    本体価格
    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/STiフルエアロ/OP半革レカロ) OPトランクスポイラー/ワイヤレス充電/純正11.6型スターリンクナビ/フルセグ/バックカメラ/フロント&左サイド&バックカメラ/シートヒータ/パワーシート/純正18AW

    本体価格
    349.9万円

関東
575
76.2万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.4万円
北海道
177
82.7万円
九州
290
69.8万円
東北
298
78.2万円
北陸・甲信越
235
78.4万円
中国
156
76.3万円
四国
74
68.6万円
地域別台数
関東
48
437.7万円
関西
12
440.2万円
東海
26
451.4万円
北海道
7
434.3万円
九州
3
455.4万円
東北
5
512.4万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
4
474.3万円

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パッソとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  WRX S4
115万円191.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
996 排気量(cc) 2387
69 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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