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パッソとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 111
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フルセグ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD フルセグナビ リヤワイパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ SDナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC 純正14インチアルミホイール Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 横滑り防止 ライトレベライザー 電動格納ミラー ABS サイドエアバック ETC 寒冷地仕様 デアイサー 社外ナビ ワイパーデアイサー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正ナビ ワンセグTV ワイパーデザイアー 電格ミラー ビルトインETC ドアバイザー LEDヘッドライト フォグランプ リモコンキー スペアキー 純正ホイールキャップ付 純正フロアマット 取扱説明書

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ルーフキャリア&カーゴ/新品リフトアップサス/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/カスタム前後バンパー/イエローLEDフォグ/スマートアシスト2/ライトスモーク加工ヘッドライト/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減B・コーナーS・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス 車検R8/5

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 2人乗り車両/キーレス/ETC/ガラスハッチ/ABS/Wエアバッグ/パワーウインドウ/集中ドアロック/マニュアエアコン/ワイパー/車検満了令和8年10月

    本体価格
    55.3万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
298
68.5万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
150
76.6万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
52万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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パッソとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
115万円191.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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