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パッソとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 117
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 自社レンタUP車プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキー/バックカメ 店頭に車輛が無い場合がありますのでご来店

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドランプ コーナーセンサー 誤発進抑制 車線逸脱警報 フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/純正 ナビ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 4WD 取説 メンテノート

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ スマートキー ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリナビ/ワンセグTV Bluetoothオーディオ対応ナビ LEDヘッドライト 社外14インチアルミホイール スマートキー ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    33万円

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    132万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外16インチアルミホイール

    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー デモカー 看板車 2人乗り ナビ キーレス 禁煙車 超コンパクト Bluetooth エアコン パワステ オートマ ドライブレコーダー アルミホイール ノーマルバンパー 修復後ろ側軽度

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙 前後バンパー同色ペイント AC AT

    本体価格
    72万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    37万円

関東
569
76.5万円
関西
230
75.4万円
東海
280
78万円
北海道
141
79.4万円
九州
286
73.8万円
東北
264
78.5万円
北陸・甲信越
203
79.6万円
中国
158
75.8万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
16
62.3万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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パッソとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
115万円191.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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