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パッソとツインを比較! - みんなの比較車種

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パッソとツインの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 17.9万円134.9万円
ツインの相場表を見る
2324 中古車掲載台数 122
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 ビルトインETC ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正14アルミ

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/トヨタセーフティセンス/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンオーナー ナビ ワンセグ Bluetooth ETC アイドリングストップ バックモニター オートエアコン スマートキー デュアルエアバック ベンチシート 横滑り防止装置 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・コーナーセンサー・

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ ワンオーナー 買取車

    本体価格
    13万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビワンセグ BT 全方位モニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ サイドバイザー コーナーセンサー ハロゲン オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth キーレス ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD スマートキー CD オートAC ベンチ

    本体価格
    56.6万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

関東
565
73.6万円
関西
299
70.7万円
東海
294
73万円
北海道
168
79.8万円
九州
282
69.6万円
東北
277
76.9万円
北陸・甲信越
230
75.5万円
中国
137
73万円
四国
72
73.1万円
地域別台数
関東
41
58.5万円
関西
20
50万円
東海
14
46.2万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
46.2万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
61.1万円
四国
11
60.2万円

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パッソとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
115万円191.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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