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パッソとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  スペーシアベース
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
2366 中古車掲載台数 450
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ スマートアシストIII バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー ビルトンETC スマートキー ドラレコ前後 ステアリングスイッチ オートエアコン アームレスト ワンオーナー

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートキー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ パッソ G 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 デアイサー ディスチャージヘッドライト フォグランプ ターンランプ付電格ミラー 純正ナビ&TV&バックカメラ ベンチシート オートエアコン 純正エンスタ 踏み間違い防止

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート LEDヘッドライト ドライブレコーダー ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー アイドリングストップ ベンチシート スマートキー 先進ライト 車線逸脱警報 マニュアルエアコン CD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/ETC/前後ドラレコ/禁煙車/ワンオーナー/スマートアシスト3/オートLEDヘッドライト/純生アルミ/後期モデル/LEDフォグ/オートハイビーム/アイドリングストップ/Pスタ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ケンウッドナビTV HIDライト 純正14AW インテリキー

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 東海仕入れ 禁煙車 スマートアシスト SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC LEDライト FOGランプ ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

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    148.1万円

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    本体価格
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    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減 電動スライドドア レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ オートエアコン コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    150.4万円

関東
588
74.6万円
関西
298
71.2万円
東海
294
72万円
北海道
167
80.5万円
九州
282
70.8万円
東北
289
76.8万円
北陸・甲信越
225
75.2万円
中国
144
74.3万円
四国
79
71.6万円
地域別台数
関東
102
142.6万円
関西
72
142.1万円
東海
57
140.9万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.4万円
東北
43
157.2万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
25
136.9万円
四国
18
144.5万円

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パッソとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  スペーシアベース
115万円191.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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