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パッソとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとファンカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 28.8万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
2321 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 前方ドラレコ SDナビ 全周囲カメラ ETC BT

    本体価格
    167万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth HID エンジンスターター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション ナビ/Bモニター/テレビ/ETC/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/運転席エアバック/助手席エアバック/スマートキー

    本体価格
    8.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 横滑防止装置 先進ライト スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙/神奈川県仕入/衝突軽減/車線逸脱警報/純正ナビ/BLUETOOTHオーデイオ/CD/ワンセグ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス WエアB/ABS 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビTV ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    25.8万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 検10.2 ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 走行距離58000キロ キーレス バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 ディーラー車検整備済 バッテリー新品 エアコン&エアフィルター新品 エアコン洗浄 全ワイパー新品 エンジン&ブレーキオイル新品 左右スタビライザーコネクティングロッド新品 タイヤ9部山

    本体価格
    73.7万円

関東
575
76万円
関西
257
71.9万円
東海
269
74.3万円
北海道
182
82.1万円
九州
298
72.7万円
東北
284
75.8万円
北陸・甲信越
217
80.1万円
中国
145
75.6万円
四国
94
73.4万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
54万円

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パッソとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ファンカーゴ
115万円191.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
996 排気量(cc) 1298~1496
69 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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