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パッソとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  マークIIバン
VS
3.3万円194.2万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ・ETC・バックカメラ・DVD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー純正 シートヒーター ブルトウース機能 ETC ワイパーデアイサー 社外14インチアルミ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 2オーナー 禁煙車 スマートアシスト2 LEDヘッドライト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 弊社下取直販車/距離84629キロ/きーれす/社外ナビ/ワンセグ/CD/BTオーディオ/HID/スペアキー/バイザー/横滑り防止機能/ABS/電動格納ミラー/ベンチシート/スチールホイール

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト&フォグ オートライト 7インチSDナビ バックモニター アイドリングストップ機能 オートエアコン ベンチシート 14インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ・新品タイヤ・新品バッテリー・フルセグナビ・バックカメラ・アイドリングストップ付き・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    92万円

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    138万円

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    148万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

関東
573
76万円
関西
288
68.7万円
東海
288
71.2万円
北海道
181
83.9万円
九州
299
69.1万円
東北
293
78万円
北陸・甲信越
227
76.3万円
中国
151
76.4万円
四国
77
68.7万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  マークIIバン
115万円191.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
996 排気量(cc) 1998~2446
69 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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