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パッソとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラクーペ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 169万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
2347 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/横滑り防止装置/先進ライト/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ ワンセグTV バックモニター スマートアシスト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ドラレコ ナビ フルセグBluetoothETC禁煙

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ルーフキャリア&カーゴ/新品リフトアップサス/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/カスタム前後バンパー/イエローLEDフォグ/スマートアシスト2/ライトスモーク加工ヘッドライト/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ CD DVD TV Bluetooth オートエアコン バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ドアバイザー 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビバックカメラBluetoothドラレコマニュアルエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 関東仕入 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ TV 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC アルミホイール 電動格納ミラー ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
568
76.3万円
関西
276
68.4万円
東海
279
71.5万円
北海道
175
82.4万円
九州
289
69.8万円
東北
291
77.2万円
北陸・甲信越
238
78.7万円
中国
156
75.6万円
四国
75
69.3万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
169万円
四国
0
---

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パッソとカローラクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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