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パッソとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
2336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD Bluetooth SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD スマートアシスト 自動衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 スマートキー 純正エンジンスターター バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 ヨーロピアンパッケージ XG HDDナビ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー HIDランプ オートエアコン 専用アイボリー革調シートカバー ブラックルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタセーフティセンス 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD) バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー TVキャンセラー クリアランスソナー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/スマートキープッシュスタート/スペアキー/オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地 社外ナビ Bカメラ ドラレコエンスタ

    本体価格
    146.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
571
76.3万円
関西
274
68.8万円
東海
280
70.5万円
北海道
176
82.8万円
九州
284
69.1万円
東北
284
77.2万円
北陸・甲信越
230
77.4万円
中国
155
76.3万円
四国
82
71.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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パッソとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国三菱  エクリプススパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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