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パッソとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   米国ホンダ  エレメント
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ テレビ ブルーテュース ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグTV ETC アイドリングストップ キーレス ワンオーナー車

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 WAKOSバリアスコーティング 社外13インチアルミホイール 13インチホイール&スタッドレスタイヤ付 純正メモリーナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突軽減装置付き・純正14インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/オートLED/オートハイビーム/ナビレディPKG/バックカメラ/ステリングスイッチ/純正SDナビ/フルセグTV/BTオーディオ/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S Wエアバック ABS フル装備 ナビ Bカメラ ドラレコ Hライトレベライザー・Cソナー・スマートキー・Bスタート・Iストップ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント エレメント ユーザー買取 左ハンドル ナビ エアロバンパー レザーシート 禁煙 キーレス スペアキー 地デジ マイル表記

    本体価格
    140.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

関東
584
76.5万円
関西
256
72万円
東海
272
75万円
北海道
181
82.1万円
九州
301
73.1万円
東北
279
76.1万円
北陸・甲信越
220
80.4万円
中国
145
76万円
四国
94
72.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
125.4万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国ホンダ  エレメント
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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