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パッソとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカルマンギアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD スマートアシストII 社外ナビ フルセグTV DVD再生可 BTオーディオ バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納サイドミラー スペアキー有り

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ユーザー買取車・純正ナビ・バックモニター・TV・ETC・ヘッドライト・マニュアルエアコン・電動格納ドアミラー・イモビライザー・ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ バックモニター ベンチシート ETC スマートキー 横滑防止装置

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ フルセグTV CD・DVD再生 ブルートゥース マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き Bカメラ キーレス HID ベンチシート ホイールキャップ

    本体価格
    38.3万円

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957年式 ローライト レストアベース レストア  ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    358万円

関東
571
75.8万円
関西
237
72.4万円
東海
277
75.9万円
北海道
178
82.9万円
九州
292
72.6万円
東北
273
75.9万円
北陸・甲信越
211
80.1万円
中国
142
74.6万円
四国
88
70.3万円
地域別台数
関東
2
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとカルマンギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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