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パッソとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 35万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
2484 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ストラーダナビ ドラレコ Bluetooth接続 シートヒーター 衝突被害軽減 バックカメラ アイドリングストップ 取説&メンテナンスノート 純正ホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD バックモニター マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ドアミラー 電子カードキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ワンセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ドラレコ スマートアシスト オートハイビーム パーキングセンサー ブルートゥース対応 スマートキー 社外アルミホイール CVT ABS SRS

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ETC 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス ナビ TV Bluetooth アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 7型ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ TV・ナビ・ETC

    本体価格
    29万円

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    35万円

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    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

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    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

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    68万円

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    139.9万円

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    132.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 5インチカラーディスプレイスマホ連動オーディオ シートヒーター beatsサウンドシステム 自社買取車 純正16インチアルミホイール ポータブルナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

関東
618
74.9万円
関西
300
70.6万円
東海
300
71.4万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
70万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
236
76.3万円
中国
153
75.4万円
四国
83
72.4万円
地域別台数
関東
5
98.6万円
関西
2
93.9万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  cross up!
115万円191.3万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
996 排気量(cc) 999
69 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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