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ハイエースと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  3シリーズツーリング
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 558
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 電動スライドドア プリクラッシュセーフティ レーンアシスト オートマチックハイビーム 純正ナビ ワンセグ プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗 ヤザキタクシーメーター LED表示灯 左電動スライドドア SDナビ バックカメラ Wエアコン リアヒーター   純正アルミホイール シートカバー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア スマートキー アクセサリーコンセント Bluetooth接続可 オートステップ 前席マップランプ 後席大型ルームランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ・17インチアルミホイール・ナスカータイヤ・ローダウン1.0インチ・フロントリップ・オーバーフェンダー・LEDテールランプ・シートカバー・純正7インチワイドナビ・ETC・純正後席用フリップモニター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/フルセグナビ/後席モニター/ETC/DIM/PVM/バンパースポイラー/コブラLEDテール/新品シートカバー/オリジナルホイール/オープンカントリーMT/自動ドア/オーバーフェンダー/

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セ-フティセンス 電動スライド フォグ LED

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フルフラット&可変式シート 10人乗り ナビ 地デジ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ パワースライドドア 純正LEDヘッドライト 小窓付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ホビクル 2.7G 2WD フリップダウンモニター サブバッテリー

    本体価格
    308万円

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    262.8万円

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    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i サンルーフ 記録簿 ガラスハッチ ナビTV ドラレコ ETC 禁煙 スペアキー

    本体価格
    59.8万円

関東
432
385.6万円
関西
208
424.3万円
東海
131
383万円
北海道
101
374.8万円
九州
144
389.5万円
東北
91
401.6万円
北陸・甲信越
57
398万円
中国
48
346.1万円
四国
48
268.3万円
地域別台数
関東
237
245万円
関西
113
247.7万円
東海
95
278.4万円
北海道
9
284.7万円
九州
42
277万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
24
270.9万円
四国
6
295.1万円

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ハイエースと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  3シリーズツーリング
226.8万円544.2万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2693 排気量(cc) 1995~2998
151~160 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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