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ハイエースとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  X5
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD サビ無し本州車両・RANCHOショック・フルエアロ・禁煙車・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・後席モニター・ETC・DVD再生・1年保証付

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー VIRGILバージル FFヒーター サブバッテリー 外部電源 ENGEL冷蔵庫 洗面台 テーブル 社外ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター 電動スライドドア ETC 3ナンバー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/4列10人乗り/アルパインBIG-X/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/AC100V/スマートキー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 100系最終モデル 純正エアロ 禁煙車

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン グランドキャビン10人乗り 禁煙

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 社外18AW オーバーフェンダー ローダウン 社外テール 社外11型ナビ バックモニター 10.2型後席モニター ドラレコ付デジタルインナーミラー ETC パワスラ社外レーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ 5人乗り 4ナンバー登録車

    本体価格
    91.4万円

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    本体価格
    1012万円

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    本体価格
    370万円

関東
421
383.6万円
関西
199
424.7万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
378万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
89
630.6万円
関西
42
642.5万円
東海
27
733.9万円
北海道
11
631.6万円
九州
14
751.8万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円

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ハイエースとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  X5
226.8万円544.2万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2693 排気量(cc) 2992~4394
151~160 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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