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ハイエースとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとXLRの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  XLR
VS
71.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナル内装架装SALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラット/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装ベッドキットカスタム アルパインリヤモニター 社外LEDテール 純正LEDヘッドライト ローダウン公認済み 社外18インチアルミ パワースライド スマートキー 後期6速モデル

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ALPINE BIGX・ALPINE後席モニター・WALDINTERNATIONAL20インチAW・両側パワースライドドア・フルセグTV・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・Bluetooth接続・USB入力端子・シートカバー

    本体価格
    530.1万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 玄武2インチローダウン ESSEXエアロ オーバーフェンダー タイプEL19インチAW パナソニック10インチフローティングナビ アルパインリアモニター ケンウッドサブウーファーフロントスピーカー

    本体価格
    617万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正特設黒/パワースライドドア/LEDヘッドランプ/ローダウン/18インチAW&ホワイトレタータイヤ/フロントスポイラー/黒木目インテリアパネル&コンビハンドル&シフトノブ/シートカバー/ナビ/ETC

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート/シートアレンジ/ベッド/テーブル/天井レザー張り/ローダウン/パワースライドドア/415コブラ/フロントリップ/オーバーフェンダー/バルベロ/17AW/ETC/バックカメラ

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 

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    応談

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    本体価格
    550万円

関東
423
386.4万円
関西
200
422.3万円
東海
118
373.2万円
北海道
98
375.5万円
九州
152
405.9万円
東北
87
399.7万円
北陸・甲信越
53
354.5万円
中国
49
350.5万円
四国
46
237.4万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  XLR
226.8万円544.2万円 新車時価格 1200万円1360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2693 排気量(cc) 4370~4564
151~160 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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