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ハイエースとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   クライスラー  クロスファイア
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ナビ/TV/CD/DVD/BT Bカメラ フリップダウン モデリスタ セーフティS レーンアシスト TEINサス パワスラ ETC 前後ドラレコ LED 純正15AW Pスタート シートカバー

    本体価格
    393.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/トヨタ車体特別架装ファインテックツアラー/HIDヘッド/LEDリヤコンビ/電動スライド/リラックスキャプテン+オットマン/ナビ/フルセグ/フリップダウン/バックカメラ/ETC/5ドア/定員10名/禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ストラーダナビ バックモニター アルパイン後席フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー/プッシュスタート ETC オートハイビーム   オートエアコン MTモード

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 10人乗り ガソリン フロントモデリスタリップ リアエアコン パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ ETC タイヤ・バッテリ新品交換

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング TRAVOIS HJ200 サイドオーニング 7人乗り 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋製 リラックスワゴン シングルサブバッテリー インバーター350W 走行充電 乗車10名 就寝3名

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フリップダウン デジタルインナーミラー 全方位カメラ 電動ドア LEDヘッド 1オーナー Toyota Safety Sense クリアランスソナー ナビ フルセグ DVD再生 音楽サーバー Bluetooth スマートキー Pスタート MTモード

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/フリップダウンモニター/ローダウン/KBレーシング/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/ハイエースカスタム

    本体価格
    529.8万円

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    100万円

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    85万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.3万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  クロスファイア
226.8万円544.2万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2693 排気量(cc) 3199
151~160 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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