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ハイエースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 1062
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アネックスキャンピングカー・3ナンバー・10名乗車・フリップダウンモニター・サブバッテリー・インバーター・外部電源入力・テーブル・シャワー・2段ベッド

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー フジカーズジャパン FOCS DS 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブ 走行充電 外部充電 350Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター ツインモニター カーゴマット バトルシップ17インチアルミホイール AC100V コンソールBOX ゴーストフィルム 電動スライドドア バックカメラ KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 ETC

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 送迎

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca CoastLines 角目フェイスチェンジ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビTV、バックカメラ、リヤヒーター

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー アルパイン11インチナビ/フリップダウン・全方位モニター・デジタルインナーミラー・ETC・両側パワースライド・レザー調シートカバー・415コブラテール・KBレーシング17インチアルミ・社外フロントスポイラー・TSS

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装across フルフラットベット センターテーブル 床張り メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウン 対面対座 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    529.8万円

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    80万円

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    62万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検8/6 整備記録簿付 AT 69000キロ

    本体価格
    40万円

関東
460
381.7万円
関西
197
429.6万円
東海
140
394.7万円
北海道
106
399.9万円
九州
159
389.1万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
52
369.1万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
284
49.6万円
関西
147
44.7万円
東海
173
53.8万円
北海道
52
60.7万円
九州
123
40.2万円
東北
59
40万円
北陸・甲信越
69
48.3万円
中国
90
46.4万円
四国
65
37.6万円

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ハイエースとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ミラジーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
2693 排気量(cc) 659
151~160 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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