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ハイエースとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ロッキー
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 960
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フィリプダウン モデリスタFスポ&グリル

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン セーフティセンス 電動スライド LEDヘッド レーンキープアシスト ダブルエアコン MTモード付 バックカメラ 純正ナビ ワンセグTV ETC Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8型 ステルス車中泊仕様 ベッド フローリング

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CFカーゴマット シートカバー フロントスポイラー 15インチアルミ ヨコハマパラダ LEDテール ドアバイザー LEDヘッドライト シートカバー 7インチナビ サブモニター フリップダウンモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ・17インチアルミホイール・ナスカータイヤ・ローダウン1.0インチ・フロントリップ・オーバーフェンダー・LEDテールランプ・シートカバー・純正7インチワイドナビ・ETC・純正後席用フリップモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 衝突軽減 BIG-X10型ナビ 電動スライド 全周囲カメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー Bluetooth接続 フルセグ CD/DVD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート ベッドキット 床面固定式テーブル 社外テール ローダウン 電動スライドドア パナソニックナビ ヘッドレストモニター フロントスポイラー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/床パネル/パワースライドドア/ナビ/トリプルモニター天井SP/ETC/間仕切りカーテン/シートカバー/リクライニング加工済/木目パネルセット/ローダウン/17AW/Fスポイラー/TSS付

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズ ガソリン 2WD 乗車7名 就寝2+2

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD Bluetoothオーディオ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートライト 片側電動スライドドア  助手席エアバック 10人乗り

    本体価格
    355.3万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
255
189.8万円
関西
112
196.3万円
東海
147
194.9万円
北海道
33
200.7万円
九州
183
189.5万円
東北
62
199.9万円
北陸・甲信越
57
192.5万円
中国
82
200.7万円
四国
29
176万円

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ハイエースとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ロッキー
226.8万円544.2万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2693 排気量(cc) 996~1196
151~160 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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