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ハイエースと12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   DMC  12
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人リヤクーラーヒーター電動スライドドアイージークローザーキーレスETCWエアバック電動格納ミラー禁煙ルームクリーニング済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録・内装架装・フルフラットベッドキット・床フローリング施工・10人乗り・電動スライド・デジタルミラー・360度カメラ・ESSEX オーバーフェンダー・バンパーガード・車中泊・キャンプ

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 左電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ トリプルサンルーフ ガソリン ワゴン オートマ 8人乗り メッキドアミラー ETC フォグ 社外足廻り 15インチホイール

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines 角目4灯LED角目ユニット

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ necross新品架装

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット付/禁煙車/PEAFORMANCE WHEELS製18インチAW/ALPINE製10インチ後席モニター/ALPINE製SDナビ/バックカメラ/社外Fエアロ/片側電動スライド/LEDライト

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ディーンカリフォルニアアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ゼロハウス LEDバンパーガード リーガルフェンダー 茶系シートカバー 黒木目調インテリアパネル デジタルインナーミラー 全方位カメラ

    本体価格
    499.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・新車未登録・内装架装車・フルフラットベッド・衝突軽減ブレーキ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・電動スライドドア・クラシック丸目ヘッドライト・ALPINE11インチビッグX・ESSEX EX-16in

    本体価格
    546万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 7人乗り構造変更/2列目キャプテンシート/モデリスタFスポイラー/フリップダウン/社外ナビ/地デジTV/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン フルカスタム ワンオフアルミフェンダー ワンオフアルミホイール ターボファンカバー エアサス F6ポッド・リア4ポッドブレーキ 内装総張替 ビンテージエア シルバーガラスフィルム デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
459
386.5万円
関西
190
427.9万円
東海
118
375.1万円
北海道
94
383.9万円
九州
124
392.8万円
東北
90
388.5万円
北陸・甲信越
48
349.9万円
中国
49
353.3万円
四国
47
236.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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ハイエースと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   DMC  12
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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