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ハイエースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 Various内装架装

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/3ナンバー/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クリアランスソナー/ESSEXアルミホイール/ローダウン/ETC/ALPINE BIGXナビ

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア 10人乗 電スラ パワスラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキッド仕様 カロッツェリアナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 助手席側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Rクーラー・ヒーター 保証24ヵ月

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗 ガソリン インパネAT 内地中古

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    38万円

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    28万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハイエースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2693 排気量(cc) 1339
151~160 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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