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フリードとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ハイエース
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
5098 中古車掲載台数 1395
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ メモリーナビ パワースライド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア DVDナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC 横滑り防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD U-select Premium認定車

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー TVナビ バックモニター

    本体価格
    276万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア Cパッケージ Sパッケージ コンビシート シートヒーター LEDアクティブコーナリングライト ETC オートリトラミラー 衝突軽減 LKAS

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    505万円

関東
1586
183.7万円
関西
782
212.6万円
東海
773
215.9万円
北海道
198
185万円
九州
681
188.1万円
東北
338
167.1万円
北陸・甲信越
322
198.2万円
中国
279
188.5万円
四国
139
190.3万円
地域別台数
関東
514
389.8万円
関西
194
428.1万円
東海
172
388.2万円
北海道
104
392.6万円
九州
162
385.5万円
東北
88
402.4万円
北陸・甲信越
57
384.2万円
中国
50
393万円
四国
54
270.9万円

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フリードとハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ハイエース
250.8万円360.3万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1496 排気量(cc) 2693
106~118 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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