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ハイエースとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  フリードスパイク
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
809 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 純ナビ フルセグ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXCUSTOM ナビETC ツインモニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ リビングサンルーフEX トリプルムーンルーフ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライド リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ Ver1

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース カトーモーター製 ジェントリールーフ ロングトレイン

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン /パワースライド/SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン ワンセグ メモリーナビ Bカメラ ETC 10人乗

    本体価格
    335.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    92.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    108.3万円

関東
287
348.1万円
関西
113
370.2万円
東海
87
350.6万円
北海道
58
341.7万円
九州
103
311.9万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
36
275.2万円
四国
49
202.3万円
地域別台数
関東
94
63.5万円
関西
28
58.7万円
東海
23
65万円
北海道
25
80.1万円
九州
20
61.1万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
8
77.2万円
四国
3
76.8万円

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ハイエースとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フリードスパイク
226.8万円540.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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