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ハイエースとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE BIGXナビ/バッドフェイス/415COBRA/XR-6/17AW/ファブレス/ALPINE12.8インチモニター/ヴァレンティ/ラムダ/LEDテールランプ/ETC/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラ-

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラーパワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    458.1万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カロッツェリアナビ/3列シート/シートアレンジ/フルフラットベッド/フローリング/シートカバー/木目パネル付き/社外17アルミホイール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/キャンピングカー仕様/車中泊仕様

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 新車未登録 10人乗 LEDヘッドライト パワースライドドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 衝突防止機能/障害物センサー/バックカメラ/安全装置 追加カスタム可

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 後席アレンジ 15インチホイール フローティングナビ 修復歴無し リアモニター 片側パワスラ ベッド展開 テーブル展開 社外テール シートカバー

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 厳選中古車 ファインテックツアラー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4ドア 10人乗り 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

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    131.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

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    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

関東
421
386.6万円
関西
197
423.7万円
東海
120
375.4万円
北海道
100
371.7万円
九州
148
398.9万円
東北
88
392.2万円
北陸・甲信越
51
361.4万円
中国
50
351.3万円
四国
46
241.6万円
地域別台数
関東
10
178.5万円
関西
5
180.1万円
東海
19
185.7万円
北海道
0
---
九州
9
116.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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ハイエースとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
226.8万円544.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693 排気量(cc) 2499~3456
151~160 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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