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ハイエースとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  MPV
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車2列目3名I-seatREVOシート対面ラウンジベッド家具IF-WR9フローリングテーブルフルフラットベッド対面ラウンジアルパインBIGX11inナビ後席モニターセンターコンソール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オリジナル内装架装 フロントスポイラー オーバーフェンダー アルティメットテールLEDテール オリジナルホイル タイヤ ローダウン 純正マッドガード カロッツェリアナビゲーション フリップダウンモニター

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエース フルフラット シンク DCクーラー

    本体価格
    970.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装車R1仕様車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/新品シートカバー/フルエアロ/ローダウン/17インチAW/新品タイヤ/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/7インチナビ/LEDテールランプ/ハイエースカスタム/プッシュS

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー キャプテンシート 17インチAW ナスカータイヤ シートカバー フルセグナビ/後席モニター ETC パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 新品タイヤ 10人 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/カロッツェリア製ナビ/フリップダウンモニター/パワースライドドア/AC100V/助手席エアバッグ/バックカメラ/ETC/スマートキー/リクライニング加工済み/LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    480万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    15万円

関東
421
384.9万円
関西
208
422.8万円
東海
134
388.1万円
北海道
105
386.8万円
九州
146
384.8万円
東北
92
394万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
39
47.3万円
関西
9
46.5万円
東海
6
55.6万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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ハイエースとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MPV
226.8万円544.2万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2693 排気量(cc) 2260
151~160 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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