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ハイエースとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  AZ-オフロード
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ 後席モニター 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドマットフローリングテーブルフルフラット地ナビフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバーウッドインテリア

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装社外ツインモニターバンパーガード

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリングPKG/床パネル/XR-6/17AW/ファブレス/CRS/フロントスポイラー/10インチフリップモニター/ETC/シートカバー/全方位カメラ/DIM/クリアランスソナー/ハイエースカスタム

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車/ゼロブレイクS17AW/ナスカータイヤ/デジタルインナーミラー/社外ナビ/フリップダウンモニター/社外テール/カヤバ製ショック/ドラレコ/Bカメ/ETC /シートカバー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 5型 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 10人乗り パワーウインドウ パワースライドドア ナビ キーレス ETC オートマチックハイビーム オートライト 本州仕入

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア AC100V LEDヘッドランプ フォグ 誤発進抑制 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 公認8名乗車 整備記録簿 マジカルテクニカワゴンキット販売証明書 ロックフォード KONIサス フレーダーマウス パワースライドドア オーバーフェンダー エアロパーツ ローダウン ヴァレンティ

    本体価格
    275.8万円

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    33万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
514
391.3万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.2万円
九州
168
393.3万円
東北
105
410.5万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
55
402.3万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
15
44.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.7万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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ハイエースとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  AZ-オフロード
226.8万円544.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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