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デリカD:5とハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエース
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
2545 中古車掲載台数 1259
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 Mナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・寒冷地仕様・ディーゼル・アルパイン9インチナビ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター・ドライブモードセレクター・ビルトインETC・オートライト

    本体価格
    271.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/角目ヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20AW 両側パワスラ 社外マフラー 10inナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC フリップダウンモニター スマートキー HID LEDフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター フルセグ 電動リアゲート 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルコン

    本体価格
    258.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動テールゲート カープレイ対応

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム ロックフォード パワーバック

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    552.3万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    275万円

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    519.8万円

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    403.4万円

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    本体価格
    361万円

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    本体価格
    493.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    465万円

関東
837
292.5万円
関西
322
335.8万円
東海
361
328.1万円
北海道
246
299.1万円
九州
274
292.9万円
東北
216
324.6万円
北陸・甲信越
171
330.2万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
428
384.7万円
関西
209
425万円
東海
131
385.5万円
北海道
99
376万円
九州
147
389.9万円
東北
93
403.5万円
北陸・甲信越
58
401.2万円
中国
46
353.8万円
四国
48
268.9万円

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デリカD:5とハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエース
221.3万円494.5万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~2359 排気量(cc) 2693
145~170 最高出力(馬力) 151~160
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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