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ハイエースとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  プレサージュ
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様車・ベッドKIT・水道設備・冷蔵庫・網戸付ガラス・ヒッチメンバー・100V電源・SDナビ・フルセグ・DVD再生・音楽録音・バックカメラ・ETC・ミラー一体型ドラレコ・LEDヘッド・禁煙

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックス製 内装架装 座席兼用ベッド カロナビ リアモニター パノラミックビューモニター エセックス16インチAW デジタルインナーミラー ETC パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース 4WD 幼児バス 大人2名幼児12名 走行25900キロ 車検令和8年9月

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート(2列目3列目) フルフラット仕様 床張り加工  電動スライドドア 後席モニター Bluetooth TV バックカメラ 100V電源 ETC XR-6ホイール

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD /ワンオーナー車/4WD/4列シート/10人乗り/普通免許/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/純正ナビ/Bluetooth/DVD再生/後席フリップダウンモニター/AC100V100W電源

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 回転シ-ト リアエアコン リアヒ-タ-

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 左側電動スライド CDラジオ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ FOG 乗車定員10人 ローダウン キーレス Wエアコン サイドバイザー リヤワイパーワンオーナー

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗/バックモニターセット/助手席側パワースライドドア/リアクーラー/リアヒーター/15インチホイールキャップ/ハロゲンヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/ETC/カーオーディオ

    本体価格
    347万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

関東
445
387万円
関西
198
428.8万円
東海
134
393.5万円
北海道
98
389.4万円
九州
145
384.4万円
東北
90
408.7万円
北陸・甲信越
54
361.1万円
中国
50
365.7万円
四国
52
272.8万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ハイエースとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  プレサージュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2693 排気量(cc) 2488~3498
151~160 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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