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ハイエースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ハイエース GL フレックス製 NEWAS ベッドキット 3ナンバー 1オーナー 禁煙 セーフティセンス 11型ナビ 前後ドラレコ スマートキー 後席モニター リアスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター パワスラ コーナーセンサー フロントスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/AC100V

    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・TRDフロントスポイラー

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/オリジナルベットキット/床パネル/トランフォームセンターコンソール/バレンティ3眼LEDヘッドライト/ローダウン/WORK16AW&ナスカータイヤ/シーケンシャルLEDテール/木目パネル

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー車/ファインテックツアラー仕様/新品タイヤ/現行フェイスチェンジ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/後席モニター/ETC/新品シートカバー全席/キャプテンシート/パワースライドドア/

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース GL フジカーズジャパン製 FOCS DS-F 8ナンバー 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ 2サブ 電圧計 後席モニター リアスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 サイドオーニング 防虫ネット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装NEWAS

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD イージークローザー バックカメラ 片側スライドドア デジタルインナーミラー 社外ナビ ドラレコ オートハイビーム リアクーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検整備付/デジタルインナ-ミラ-/フルセグナビTV Bluetooth DVD CD/LEDオ-トライト・フォグ/プッシュスタ-ト/ETC/AC100V電源/オ-トエアコン/リアヒ-タ-/リアエアコン/電動格納ミラ-/黒シ-トカバ-

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 片側パワースライドドア 10人乗り ローダウン HIDオートライト リアフォグ 寒冷地仕様 純正ワンセグSDナビ バックカメラ 運転席/助手席エアバック 社外エンジンスターター ETC

    本体価格
    288.3万円

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    15万円

  • 日産 オッティ 660 S ラジオオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    16.4万円

関東
418
384.2万円
関西
208
422.8万円
東海
135
388.7万円
北海道
103
387.4万円
九州
145
386.1万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
58
22.2万円
関西
23
19万円
東海
19
20.2万円
北海道
9
18.8万円
九州
27
20.7万円
東北
16
27.7万円
北陸・甲信越
9
24.6万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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ハイエースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
226.8万円544.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2693 排気量(cc) 657
151~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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