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ハイエースとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサクーペ
VS
39.9万円999.9万円
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中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 数少ない10人乗りシルバー入荷しました!!

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Costlines wagon 角目カスタム ムーンウオークグレー 2WD・ガソリン クラシックオーバル ホワイトリボンタイヤ DEANカルフォルニアマッドブラック16インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー 寒冷地仕様 BIGX11型ナビ モデリスタフロントスポイラー 12型ドラレコ搭載デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 後席モニター 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 電動スライドドア LED 乗車定員10人

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 寒冷地仕様.デジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.後席フリップダウンモニター.ワンオーナー.トヨタセーフティセンス.ドライブレコーダー..ピボットスロコン

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車パワスラデジタルインナーミラーパノラマミックビューモニター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース カトーモーター製リブ ツインサブバッテリー ソーラーパネル マックスファン 走行充電 外部充電・電源 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 網戸 リア床堀 ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ 1オーナー

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア 盗難防止装置 衝突回避軽減 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 3列シート パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    469.7万円

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    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    230万円

関東
459
381.9万円
関西
194
432.7万円
東海
138
398.2万円
北海道
105
400.2万円
九州
160
389.5万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
51
377.1万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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ハイエースとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2693 排気量(cc) 1493~2212
151~160 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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