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ハイエースとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
66万円1014万円
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中古車相場 58万円980万円
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794 中古車掲載台数 163
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関東
286
340.6万円
関西
106
376.4万円
東海
81
343.8万円
北海道
59
344.2万円
九州
102
312.9万円
東北
44
322.4万円
北陸・甲信越
33
345.2万円
中国
34
274.8万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
59
158.9万円
関西
28
166.4万円
東海
31
168.4万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
20
197.3万円
中国
2
258万円
四国
0
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ハイエースとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
226.8万円540.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2693 排気量(cc) 1994~2457
151~160 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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