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ハイエースとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
827 中古車掲載台数 733
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXオリジナル内装架装Ver2車両

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3型/4WD/電動スライド/純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCキャンピング SUBBT 外部電源 ベット

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 家庭用エアコン リチウムイオンバッテリー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装FD-BOX W02 フルフラット

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全方位カメラ デジミラ 片側パワスラ

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ルーフスピーカー2・5インチローダウン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックスオリジナルバージョン1.5

    本体価格
    509.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    123.8万円

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    95.8万円

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    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

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    131.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 クルコン HDDナビ CD

    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 HDDナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

関東
282
377.8万円
関西
112
380.5万円
東海
115
393.5万円
北海道
53
345.6万円
九州
93
347.5万円
東北
64
377.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
216
125.8万円
関西
103
131万円
東海
96
122.7万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.7万円
東北
58
120.1万円
北陸・甲信越
41
97.7万円
中国
34
115.8万円
四国
29
112万円

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ハイエースとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンロイヤル
226.8万円544.2万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2693 排気量(cc) 2493~2499
151~160 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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