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ハイエースとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1434 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナー メーカーOPAW メーカーOPLEDライト 両側パワスラ コーナーセンサー フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ フォグライト前後

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装車R1仕様車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装ネクロス

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXシートアレンジ Ver1

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリング施工 ベッドキット 車中泊

    本体価格
    525.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTA認定中古車 10人 バックカメラ ETC

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルフレックス製

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ベージュメタリック/舞杏18インチアルミホイール/玄武ローダウン/内装加工/ディスプレイオーディオ/フリップダウン/社外ヘッドライト/社外テールレンズ/ETC/純正部品あり/シートあり

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ETCナビバックカメラABSキーレスキーエアバッグ10人乗り

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469.8万円

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    419.8万円

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    409.8万円

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    179万円

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    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 最終型 1ナンバー 外品マフラー Fスポイラー Sステップ オーバーフェンダー サンルーフ 4WD グレー本革パワーシート シートH 3列シート ナビBカメラ DVD エアサス 2021Tベルト交換済

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

関東
513
391.1万円
関西
198
435.4万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414.1万円
九州
167
391.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
34
307.9万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
316.5万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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ハイエースとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー100
226.8万円544.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2693 排気量(cc) 4163~4663
151~160 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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