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ハイエースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 4WD 10人乗り ETC ヒッチメンバー シートカバー ヒッチメンバー ウッドコンビハンドル オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外DA Bカメラ 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 前後バンパーエンブレムマッドブラック 新品ホイールタイヤ 禁煙 ワンオーナー 4WD 3ナンバー サイドオートステップ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録 寒冷地仕様 安全装備 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 10人乗り

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/丸目フェイス換装/特設イエロー/シートアレンジ/ベットキット/ブラウン内装/ペンドルトンシートカバー/天井スピーカー/ライノラックルーフキャリア/リアラダー/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型仕様 プロジェクターLEDヘッドライト バッドフェイス モデリスタエアロ ローダウン 社外15インチアルミ フローティングナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth パワースライドドア ETC

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 9名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 FFヒーター

    本体価格
    691万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後席ベッド有

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    560万円

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    応談

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    220万円

関東
421
386.6万円
関西
193
426万円
東海
124
378万円
北海道
101
372.8万円
九州
145
396.3万円
東北
87
385.1万円
北陸・甲信越
50
369万円
中国
48
355.1万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
39
69.3万円
関西
29
72.3万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
11
45.8万円
東北
8
59.8万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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ハイエースとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
226.8万円544.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1595~3188
151~160 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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