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ハイエースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル 10名乗車 3ナンバー サブBT 左側パワスラ

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車床張り仕様 フローリングフロア フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター スマートベットキット ノットレコードシートカバー 1.5インチローダウン トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ミドルワイド 寒冷地 8ナンバー登録 RVコーエイ製キャンピングカー FFヒーター リアクーラー ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 冷蔵庫 シンク コンロ ベンチレーター AC電源

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 フルフラットベットNEWAS 対面対座 BIG-X11インチナビ HDMIスマホミラーリング 12.8インチ大型フリップダウンモニター 床張りフローリングフロア 黒革調シートカバー デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ミドルルーフ 後席フリップダウンモニター ローダウン 社外ナビ バックカメラ フルセグTV パワースライドドア 革調シートカバー ディスチャージライト ETC Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックモニター 左側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名幼児12名普通免許証 置き去り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 車中泊 オフロードスタイル ローダウン ESSEX17インチアルミ TRDマッドガード フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    560.7万円

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    本体価格
    85万円

関東
510
392.3万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.5万円
北海道
102
387.1万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ハイエースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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