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ハイエースとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとパサートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサート
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
844 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD キャンピング仕様 10人乗り

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー登録キャンピング

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ LEDヘッドライト 電動スライ

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 検R8/8月・夏冬T付き・フルカスタム

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ/バックカメラ/ETC/10人乗

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ スパーカスタム ロールーフ8名乗り

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD10人乗り手動階段

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車スマートベッドPKG

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナッツRVファミモ Type C

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ETC Rクーラー 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    360.9万円

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    205万円

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    184.6万円

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    159.2万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン VW認定中古車

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ 電動トランク

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    210.7万円

関東
281
384.2万円
関西
119
390.5万円
東海
132
393.4万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
330.2万円
東北
56
380.5万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
31
335.9万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
23
207.7万円
関西
8
193.2万円
東海
9
205.1万円
北海道
0
---
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

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ハイエースとパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサート
226.8万円544.2万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2693 排気量(cc) 1497~1968
151~160 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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