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ハイラックスとコルベアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとコルベアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  コルベア
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円
コルベアの相場表を見る
591 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン 社外ホイール 角目仕様

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/ユーザー買取/JAOS BATTLEZリフトアップ/JAOSフロントスキッドバー/FRONT RUNNERルーフラック・プロベッドラックキッド/GRフロントアンダーカバー・マッドフラップ・ベッドライナー/オーバーフェンダー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス デラックス 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ブラックメタリック同色全塗装済 ローダウン ハードトノカバー イクリプスナビ バックカメラ DAYTONA15インチ ホワイトレター 社外TOYOTAグリル 社外ウッドステアリング ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/BT/ETC/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/トヨタセーフティセンス/LEDライト/フォグ/夏タイヤ4本セット/保証書取扱説明/禁煙車

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRD-OFFROADVer

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン クレーガー リボンタイヤ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・エアバッグ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナクロームメッキホイール ホワイトリボンタイヤ ウッドステアリング 社外オーディオ Bluetooth対応 ETC 後期モデル

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベア モンツァ セカンドモデル オプション4連キャブ 空冷水平対向6気筒140HPエンジン パワーグライド2速AT 電磁フューエルポンプ モノコックボディ ボイド16インチAW オートゲージタコメーター 社外ボルト計 パイオニアスピーカ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベア トラック 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー コルベア グリーンブライヤー 

    本体価格
    応談

関東
131
391.2万円
関西
59
418.5万円
東海
122
408.3万円
北海道
53
418.2万円
九州
78
423.7万円
東北
45
424.7万円
北陸・甲信越
35
425.2万円
中国
48
365.9万円
四国
20
412.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349.9万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとコルベアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  コルベア
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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