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ハイラックスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 55.5万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
721 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ZEUSカスタム ベッドライナー ロールバー

    本体価格
    529.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 全方位カメラ

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ リフトアップ 純正ベッドライナ―

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ社外

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 3000ccディーゼル車5MT低床ハイラックス

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD エアロクラスキャノピー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 純正ホワイト 社外AW ハードトノカバー

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 全国2年保証付 衝突軽減 ナビ8型純 LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正8インチナビ 革シート 電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビBluetooth バックカメラETC

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX あんパケ 純正ナビ Bカメラ フルセグ B

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ Bカメラ CMBS LKAS

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /黒革暖シート/サンルーフ/追従クルコン

    本体価格
    127万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付 純正ナビ地デジTV  Bカメラ

    本体価格
    126万円

関東
123
373.2万円
関西
85
392.3万円
東海
186
389.8万円
北海道
60
398.9万円
九州
102
354.4万円
東北
46
369.8万円
北陸・甲信越
46
381.1万円
中国
44
379.4万円
四国
29
394.5万円
地域別台数
関東
61
115.6万円
関西
15
107.4万円
東海
18
133.7万円
北海道
4
126.5万円
九州
24
128.8万円
東北
21
123.7万円
北陸・甲信越
7
154万円
中国
8
116.9万円
四国
6
114.1万円

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ハイラックスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  アコードハイブリッド
326.7万円477.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2393 排気量(cc) 1993
150 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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