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ハイラックスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プレマシー
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
657 中古車掲載台数 326
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 全周囲 純正9型ナビ 寒冷地

    本体価格
    471万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー デルタフォース JAOS

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ ワンオーナー SNUGTOP デイトナ ナスカー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ トノカバ-

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー記録簿 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 2年車検(付)・純正OPナビ・TV・CD・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV両PWスライドドア車検7/9

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD /検:2年付/走7.9万/ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ バックカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライド HID フルセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 夏冬タイヤ付き ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正メモリーナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV・両側パワスラ・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

関東
163
394.7万円
関西
77
398万円
東海
133
383.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
396.7万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
390.2万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
146
40.9万円
関西
53
43.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ハイラックスとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プレマシー
326.7万円477.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2393 排気量(cc) 1997~1998
150 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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