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ノートオーラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 708
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ・TV/アラウンドビュー/エマブレ/BOSEサウンドシステム/ETC/踏み間違い防止装置/LEDヘッドライト・フォグランプ/プロパイロットシステム/ワイヤレス充電器/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ 2トーンカラー 衝突軽減プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー インテリジェントルームミラー ETC

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム プロパイロット SOSコール LEDヘッドライト エマジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ-

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・寒冷地仕様・認定中古車

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ付・アラウンドV・ETC

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット A-WINエアロパーツ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロツト 全周囲カメラ メーカーナビ(Apple・Android連携機能)フルセグTV BOSEサウンド スマートルームミラー ドラレコ前後 SOSコール ETC LEDライト 踏み間違い防止 ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    463.4万円

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    333万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ CD HDMI TV ドラレコ

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    374.8万円

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    452.3万円

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    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ベッドライナー/ヒッチメンバー/全方位カメラ/衝突軽減システム

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    418万円

関東
463
241.5万円
関西
177
245.6万円
東海
339
241.7万円
北海道
85
277.6万円
九州
239
248.7万円
東北
105
236.4万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
154
406.2万円
関西
79
424.9万円
東海
154
404.3万円
北海道
59
440.4万円
九州
89
417.8万円
東北
59
436万円
北陸・甲信越
41
395.9万円
中国
51
389.5万円
四国
22
414.8万円

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ノートオーラとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
261万円353.1万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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