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ハイラックスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  718スパイダー
VS
69.8万円690万円
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中古車相場 1450万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
724 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ リアステップバンパー 社外AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 4インチリフトアップ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 木製デッキ車 高床 三方開 5MT 極東垂直パワーゲート 最大積載850kg

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 展示車 運転支援 ETC フロアマット AW

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRパーツドレスアップ・ベッドライナー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ナビ付 車検受渡し

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 弊店下取り車両 フローティングナビ TV

    本体価格
    432.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド 初回車検PC

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASMレザーインテリア

    本体価格
    1749.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーM クラシックインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 シートヒーター 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナ

    本体価格
    1745万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PDK 認定中古車

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー LEDヘッドライト スポエグ

    本体価格
    1619万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1850万円

関東
123
358.7万円
関西
91
387.3万円
東海
192
387.9万円
北海道
52
402.5万円
九州
103
369万円
東北
46
374.5万円
北陸・甲信越
47
382.1万円
中国
45
383.1万円
四国
25
411.1万円
地域別台数
関東
21
1738.1万円
関西
15
1716.7万円
東海
4
1618.4万円
北海道
1
1636.1万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
2
1701.5万円
中国
1
---
四国
1
1450万円

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ハイラックスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  718スパイダー
326.7万円477.2万円 新車時価格 1215万円1319万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2393 排気量(cc) 3995
150 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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