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BRZとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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BRZとハイラックスの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ハイラックス
VS
62.9万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
687 中古車掲載台数 648
  • スバル BRZ 2.0 S GReddyマフラー STIダウンサス HID

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT純正9型ナビSTIスポイラーGTウィング

    本体価格
    253.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    299.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT STIエアロ 社外マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    184万円

  • スバル BRZ 2.0 R STIフルエアロ RAYS18インチ 柿本マフラ

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ S  6速MT エアロ リアスポイラー 社外マフ S  6速MT エアロ リアスポイラー 社外マフ

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.4 S スマートフォン連携ナビ アイサイト

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT SDナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル BRZ R_社外ナビ/TV 

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 S バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    339.9万円

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    448万円

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    199.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 純正ナビ 荷台カバー フルセグ BT LED

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    362.7万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ トノカバー ETC

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    380万円

関東
271
232.5万円
関西
87
230.3万円
東海
171
243.6万円
北海道
14
250.4万円
九州
45
210.9万円
東北
29
256.9万円
北陸・甲信越
30
240.8万円
中国
24
259.2万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
155
380.5万円
関西
67
394万円
東海
145
391.7万円
北海道
46
409.9万円
九州
97
391.1万円
東北
44
379万円
北陸・甲信越
47
400.5万円
中国
33
385.5万円
四国
14
392.6万円

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BRZとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ハイラックス
308万円415.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2387 排気量(cc) 2393
235 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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