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ハイラックスサーフとX6を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとX6の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X6
VS
68万円680万円
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中古車相場 150万円1195万円
X6の相場表を見る
405 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 後期 背面タイヤ フルオリジナル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ホイール変更

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ/ナビ/TV/ETC/ドラレコ/DVD

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 16inホイール/MTタイヤ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 30 SSRX ワイドボデー ディーゼルターボ 4W

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 2inchリフトUP BFマッドタイヤ ナビ テレビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ジオランダーMT 社外AW LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ナロ-ボディ仕様 新品AW&新品BFGタイヤ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー サンルーフ ブラウン革

    本体価格
    778.8万円

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/サンルーフ/本革/認定中古車/ナビ

    本体価格
    988万円

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ サンルーフ コンフォートP

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革 シ-トク-ラ- 21AW マッサ-ジ

    本体価格
    765万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハイラインP  コンフォートP

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 白革 サンルーフ ドラレコ harman HUD 禁煙

    本体価格
    468万円

関東
131
220.1万円
関西
48
240.8万円
東海
73
192.5万円
北海道
34
197.3万円
九州
42
171.6万円
東北
40
217.4万円
北陸・甲信越
19
217.1万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
30
684万円
関西
26
735万円
東海
23
644.8万円
北海道
1
388万円
九州
8
492.4万円
東北
2
391.8万円
北陸・甲信越
1
293.2万円
中国
2
688.9万円
四国
3
561.7万円

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ハイラックスサーフとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X6
247.8万円357万円 新車時価格 990万円1653万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 2992~4394
163~249 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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