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ハイラックスサーフとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  CTS
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
393 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品AW 新品タイヤ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD DEAN新品ホイール 新品モンスタタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD 5速MT  ナビ/地デジ/Bluetooth  車検整備付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期 ナローボディ DEAN16AW キーレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・新品タイヤ・20インチAW

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品USトヨタタコマグリル

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 新品MTタイヤ 社外ナビ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
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  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
131
216万円
関西
48
251.5万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  CTS
247.8万円357万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~6162
163~249 最高出力(馬力) 276~649
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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