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ハイラックスサーフとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  CX-80
VS
95万円680万円
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中古車相場 305万円598万円
CX-80の相場表を見る
316 中古車掲載台数 364
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ・グリルガード・ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー ブラックカラー ナローカスタム リフトアップ 4RUNNERフェンダー ドアミラーメッキ RENEGADE R/T新品タイヤ メッキホイールキャップ サイドステップ 前後メッキバンパー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD フロントスポイラー リアスポイラー 17インチAW グッドリッチATタイヤ フロントメッシュグリル スクエアマフラー 純正ナビ ETC バックカメラ ルーフレール サイドステップ AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD マッドヴァンスXタイプSアルミ グラントレックR/Tタイヤ 黒木目ステアリング タコマグリル LEDグリルマーカー リフトアップ キーレス

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装/アンヴィルグレー/ETC/ナビ/リヤモニター/

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品インナーブラックヘッドライト 新品ダッシュボード 新品ウッドコンビステアリング 新品ウッドコンビシフトノブ 新品フロアマット 新品シートカバー 新品ジオランダーMT Panasonic製ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 切替4WD JAOS製リフトアップキット 外装リニューアルペイント ジムライン16インチAW ジオランダーAT4 背面タイヤレス仕様 バトルズマフラー デフスタビダウン 赤シートカバー ETC BT

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G ワイドボディ 4WD サンルーフ/ナローボディ/US4RUNNER仕様/TOYOTAクラッシックグリル/2インチリフトアップ/DEANカリフォルニア16インチ新品AW/BFグッドリッチ新品タイヤ/サイドマーカー/前後メッキバンパ-/サイドステップ/記録簿付

    本体価格
    383.4万円

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    本体価格
    429.8万円

関東
79
240.4万円
関西
56
278.9万円
東海
51
236.3万円
北海道
30
231.2万円
九州
21
211.8万円
東北
35
232.1万円
北陸・甲信越
18
224.8万円
中国
14
238.7万円
四国
12
196.6万円
地域別台数
関東
128
463.7万円
関西
36
465.4万円
東海
76
479.9万円
北海道
7
477.4万円
九州
22
460.5万円
東北
23
487.2万円
北陸・甲信越
55
483.4万円
中国
13
457.7万円
四国
4
453.5万円

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ハイラックスサーフとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  CX-80
247.8万円357万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2693~3955 排気量(cc) 2488~3283
163~249 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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