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ハイラックスサーフとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
65万円680万円
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中古車相場 38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 243
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ2インチ新品BFグッドリッチ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ 新品MTタイヤ シートカバー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型サンルーフ リフトアップ 関東仕入

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD HDDナビ フロントフォグ バックフォグ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ヒッチメンバー 20intアルミ シートカバー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD リフトUP17AWマッドタイヤレカロHDD保証付

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 4WD メッキグリル 社外ホイール

    本体価格
    167万円

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    149.8万円

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    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP SR 本革 ナビTV 全周囲M Burmester

    本体価格
    349.9万円

関東
105
205.9万円
関西
48
236万円
東海
93
178.7万円
北海道
38
192万円
九州
48
159.6万円
東北
30
182.1万円
北陸・甲信越
23
208.7万円
中国
15
186.1万円
四国
9
154.4万円
地域別台数
関東
98
435.7万円
関西
54
429.8万円
東海
47
349.4万円
北海道
8
315.4万円
九州
12
373万円
東北
6
295.6万円
北陸・甲信越
10
374.3万円
中国
6
447.1万円
四国
2
358.9万円

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ハイラックスサーフとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
247.8万円357万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1949~2996
163~249 最高出力(馬力) 194~367
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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