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ミニクラブマンとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
908 中古車掲載台数 388
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 純正19インチAW ACC LED

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 地デジ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/ETC/ABS/ナビ/MTモード

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 限定180台  ワンオーナー レザレットシート

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ACC バックモニター 前後PDC

    本体価格
    212万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG ACC バックカメラ PDC LED

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー バーガンディレザーPアシストペッパーPKG

    本体価格
    136.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビ/Bカメラ/HID/ヒッチメンバー/キーレス

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バックカメラ ナビ アルミホイールキーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MOMOステアリング シートカバー キーレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD サンルーフ リフトアップ 新品レンズ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 11型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    170万円

関東
332
194万円
関西
174
204.3万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
81
196.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
38
193.8万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
131
216.6万円
関西
47
251.5万円
東海
69
188.8万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.4万円
東北
35
212.3万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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ミニクラブマンとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックスサーフ
290万円615万円 新車時価格 247.8万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1498~1998 排気量(cc) 2693~3955
102~306 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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