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ミニクラブマンとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
907 中古車掲載台数 387
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート HIDヘッド SDナビ 禁煙車

    本体価格
    101.1万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 社外地デジ ナビ 19インチ ACC

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ LEDライト Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT アダプティブクルーズコントロール装備

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/ナビ/TV/ETC/純正アルミ/HIDライト

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT LEDライト 18AW PDC 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 限定車 専用装備 ワンオーナー レザレット

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 後期型/HDDナビ/Bカメ/ペッパーPKG/ACC/LED

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD MKW16インチAW リフトアップ 100V電源

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 新品タイヤ 2インチリフトアップ

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 ナロー リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 後期型 リフトアップ フルセグナビカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外AW ルーフラック

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD KMC20AW グリルガード サイドステップ

    本体価格
    215万円

関東
335
193.3万円
関西
172
204.1万円
東海
154
212.1万円
北海道
25
205.5万円
九州
78
198.9万円
東北
40
160.1万円
北陸・甲信越
37
197.8万円
中国
53
206.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
131
216.5万円
関西
46
253.2万円
東海
69
188.7万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.1万円
東北
35
211.2万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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ミニクラブマンとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックスサーフ
290万円615万円 新車時価格 247.8万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1498~1998 排気量(cc) 2693~3955
102~306 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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