| トヨタ ハイラックスサーフ | 日産 オッティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.9万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
1万円～55万円
オッティの相場表を見る |
| 317台 | 中古車掲載台数 | 170台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | 日産 オッティ | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 97.7万円～197.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1570 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 657 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 50～64 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2～23km/L |
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硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
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