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ハイラックスサーフとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ダットサン
VS
95万円680万円
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中古車相場 71万円263万円
ダットサンの相場表を見る
328 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 全塗装 リフトアップ 4WD MOMOステアリング オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 ガソリン ホワイトパール 背面レス 2インチリフトUP 社外ホイール タイヤ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 修復歴無 X-REAS 新品2UPバネ SCSアルミホイール ジオランダーMT 新品ダッシュボード ナビ バックカメラ ETC フロントフォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 厳選仕入

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 4RUNNERスタイル インタークーラーディーゼル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW TOYOTAグリル レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 社外バンパー フォグランプ ETC    ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ・グリルガード・ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD リフトアップ/社外20インチ/マッドテレーン/オーバーフェンダー/ボディリフト/ガナドールマフラー/社外グリル/コンビハンドル/社外メモリーナビTV/バックカメラ/センターデフロック/寒冷地仕様/本州仕入/AC100V電源

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    285万円

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    応談

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    209.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    330万円

関東
95
233.4万円
関西
55
277.3万円
東海
46
230万円
北海道
32
226万円
九州
25
204.6万円
東北
35
237.3万円
北陸・甲信越
16
225.6万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.5万円
地域別台数
関東
27
206.1万円
関西
7
130.6万円
東海
16
170.6万円
北海道
4
169.7万円
九州
12
161.5万円
東北
1
230.6万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
4
235万円
四国
3
326.3万円

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ハイラックスサーフとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ダットサン
247.8万円357万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~3153
163~249 最高出力(馬力) 85~150
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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